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| Descrição | Motores de freio de rotor cônico KB |
|---|---|
| Código interno | IMP510937 |
| Especificação técnica | Motor de freio de rotor cônico O motor de freio de rotor cônico KB representa a combinação estrutural de um motor elétrico com um Este é um freio de pressão de mola baseado no princípio exclusivo do cone. O freio não está ligado separadamente, mas firmemente conectado ao corredor. Como resultado, o motor do freio tem um freio totalmente integrado. Isso oferece a vantagem de que a partida do motor e a ventilação do freio, bem como o desligamento e a frenagem do motor, são síncronos fugir. O motor KB provou seu valor sempre que as maiores exigências são colocadas no freio. Ele permite um frequência de comutação extremamente alta, executa um trabalho de frenagem muito alto e é insensível a curto prazo sobrecarga. Mesmo na versão básica, o motor KB oferece uma gama excepcionalmente ampla de opções, Resolvendo tarefas de acionamento de forma otimizada. Graças a inúmeras opções, o motor pode se conectar a uma ampla variedade de as tarefas podem ser ajustadas. O espectro varia desde a modificação da massa do volante do motor desde transmissões de precisão adicionais e instalação de geradores de pulsos até tintas especiais. O motor de freio de rotor cônico foi projetado de acordo com nosso catálogo 203 150 44, que teremos prazer em fornecer a você, se necessário providenciar O motor foi projetado de acordo com a DIN EN 60034-1. Nota: O motor selecionado não se enquadra no escopo da Diretiva EuP. Dados técnicos: Velocidade do motor 640/2650 rpm Saída 0,04/0,20 kW Tempo de operação 40/ 40% Classe de proteção do motor IP 54 Classe de proteção de freio IP 20 Temperatura ambiente -20... +40 °C Altura de instalação ≤ 1.000 m Chave de design KBF 71 A 8/2 -B14-1 Desenho B14 Posição da caixa de terminais à direita, 1 Posição horizontal de instalação do motor Dados elétricos: Tensão de linha Y 400 V Frequência de linha 50 Hz Corrente Y 0,76/0,62 A Dados técnicos adicionais, diagramas de circuito para a conexão elétrica, bem como dimensões individuais e Nosso DriveDesigner fornece arquivos CAD para seu projeto na Internet: www.demagdrivedesigner.de equipamento: com proteção de varistor com extremidade do eixo de acoplamento Demag Disco de freio cônico pesado Classe de calor F coloração: RAL 5009, azul celeste documentação: Instruções de montagem Documentos da UE de acordo com a Diretriz de Máquinas |
| Peso | 1 |